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“总量控制”将使专车异化为出租车

來源:未知 作者:yuyu  時間:2015-07-29 11:03 人氣:

“专车”与传统出租车行业的冲突,逼迫政府在夹缝中寻求平衡。据悉,全国第一个针对专车运营模式的管理方案,即将在臺北落地。从媒体透露的某些细节看,该方案将有可能认可“四方协议”模式,即允许由租赁公司旗下运营的专车,在补齐保险、驾驶员培训及验证营运平台资质后,加以合法化。但是由私家车投入运营的专车,则恐不在开放之列。

臺北方案本质是一个折中方案:由此前完全排除租赁公司旗下的租赁车辆妥协后退一步,有条件地承认租赁车辆的合法性。显然,相比于北京等地依然把租赁车辆视为“黑车”,臺北方案表示出明显的善意。

女性催情用品 以滴滴快的、优步为代表的专车营运模式,实际上从技术层面完全颠覆了传统的出租车行业,使得这一行业完全成为一个消费者说了算的、充分竞争的买方市场。只要不是为固执而固执地抱残守缺,谁都能看出来,专车这种租车模式必将在很短的时间内完全替代传统的出租车行业。目前专车与出租车的冲突,不过是技术突破超前于管理、消费观念存在一定滞后,以及传统业态和利益群体需要时间过渡等因素导致。其实从专车的前景来说,颠覆传统出租车行业根本不是其目的,私家车投入运营,才是专车之所以“专”的根本,因为其本质是“分享经济”。